La Ciudad de La Haya se sitúa en una llanura costera cerca del Mar Norte y ocupa aproximadamente 7,000 hectáreas. La Haya se encuentra a unos de Amsterdam y, pasando a ser la tercera ciudad de Holanda en cuanto a número de habitantes. La Haya (Den Haag) conocida oficialmente como S’ Gravenhage, es la ciudad de los palacios y las avenidas, de las embajadas y los ministerios es la sede del gobierno de los Países Bajos, de la Academia de Derecho Internacional del Tribunal Supremo de los Países Bajos (“Hoge Raad”), del Tribunal Internacional y residencia de la familia real. Es aquí donde se corona a los soberanos holandeses. La Haya es una ciudad cosmopolita y bastante residencial, es la capital de la provincia de Zuid-Holand (Holanda del Sur) además también capital política de Los Países Bajos. Internacionalmente es reconocida como la capital del mundo de Justicia internacional. Y es que después de Nueva York y Ginebra, La Haya es la tercera ciudad de la ONU en el mundo. Hay 85 embajadas extranjeras en La Haya y entre las instituciones más famosas se encuentra la Corte Internacional de Justicia, ubicada en el monumental Palacio de la Paz y el Tribunal Yugoslavo. Pero además están ubicadas aquí: la Corte Permanente de Arbitraje, la Conferencia de La Haya en La Ley Internacional privada, la Organización para la Prohibición de Armas Químicas (OPCW), la oficina de Patentes europea y Europol. En un futuro cercano la ciudad dará la bienvenida también a la Corte Delictiva Internacional así como la Organización para la Prohibición de Armas Biológicas.
La Haya, fue fundada en 1248 DC, esta bañada por el Mar del Norte situada entre Amsterdam y Rotterdam, a 55 kilómetros al suroeste de A´dam. Tiene más de 460.000 habitantes (aproximadamente 60% son de origen holandés). El símbolo de armas de La Haya, aceptado en 1816, muestra una cigüeña y una anguila, el escudo se sostiene por un par de leones de oro y osos en la diadema de la corona. Desde que en 1248, el rey Guillermo II decidió instalarse en La Haya, todos los miembros de la familia real han vivido siempre allí. Hoy en día, la reina Beatriz reside en el Palacio Huis ten Bosch. “Binnenhof” es el centro de la ciudad vieja, que se caracteriza por ser un grupo irregular de edificios alrededor de un espacio abierto.
“Scheveningen”, un destino turístico situado en el litoral, es uno de los barrios más populares de la ciudad. La Haya reúne tal cantidad de lugares de interés que parece inevitable realizar una selección en la que no pueden faltar las visitas al conjunto de edificios del Binnenhof, la ciudad en miniatura de Madurodam, y sobre todo, al Museo Mauritshuis con una excelente colección de pintura holandesa y flamenca. Además cuenta con más de 700 jardines públicos y numerosas plazas y parques, siempre se la a nombrado como “el pueblo más grande de Europa”.
Los autobuses pueden acercarte desde lugares más alejados de la ciudad al centro y viceversa, también los hay que comunican la ciudad con las otras poblaciones vecinas de Ámsterdam
La forma de pago es la habitual se pueden utilizar: Strippenkaart, abonos y day tickets o usted puede pagar en el acto, esta ultima siempre es una opción mucho mas cara. El autobús urbano en Amsterdam es utilizado principalmente para viajes largos aunque puede ser utilizado como un transporte más para llegar a sitios muy concretos como la Centraal Station. Además a partir de las 12 de la noche se convierte en un buen aliado del turista con su servicio de autobuses nocturnos.
Para viajar en autobús puede hacerlo con cualquier tipo de ticket válido de la GVB, si utiliza el strippenkaart, este debe enseñarlo al conductor que le preguntará por su destino o número de zonas a recorrer y sellará su billete. Si tiene más dudas sobre el sistema de precios y tarifas puede obtener más información tanto en nuestras secciones de tranvías y metros, caso aparte es el autobús nocturno, para el que rige otro sistema de pago, esto lo explicamos más abajo.
Líneas y destinos de Amsterdam
En Amsterdam se pueden coger la mayoría de las líneas de autobús en la Centraal Station y otras estaciones de ferrocarril o metro de la ciudad, también en muchas paradas de tranvía.
Autobuses nocturnos (GVB nachtbussen)
Ámsterdam lleva prestando servicio nocturno desde 1969 cuando la GVB introdujo el bus nocturno con 8 líneas diferentes. Actualmente hay 12 líneas. En los autobuses nocturnos se debe utilizar un ticket especial. Este servicio solo acepta la GVB nachtbuskaart, el day-ticket o el pago en efectivo al conductor.
El servicio nocturno es muy recomendable sobretodo para los fines de semana, pues las noches del viernes, sábado ofrece 182 viajes al día y el resto solo 84, circula entre las 00.30 y las 07.30 horas. En todas las paradas existen los horarios de cada uno de los servicios que realizan esa parada y un mapa de toda la red de transporte.
Nuestro consejo: Cuando quieras saber el horario debes tener en cuenta la hora de la noche, pues a partir de media noche (00:00) se considera que el día siguiente, es decir si es viernes de madrugada, debes fijarte en el horario del sábado.
Ámsterdam se beneficia de ser la principal ciudad y puerto de Holanda o de los bien llamados Países. Se halla casi totalmente atravesada por increíbles canales que decoran el lugar de una manera única y especial, todos ellos dan lugar a la formación de 90 islas sobre las que se levanta la ciudad, comunicados entre sí por medio de solemnes puentes. Además de ser uno de los centros culturales y económicos más importantes de Europa, se halla unida por el canal que lleva su mismo nombre, el símbolo de identidad de una ciudad admirada por la belleza de su urbe.
Cuenta la leyenda que hace muchos años atrás unos pescadores se paseaban en una vieja balsa acompañados de su adorada mascota, andaban sin rumbo alguno hasta que sin pensarlo llegaron a la desembocadura de un río llamado Amstel. Entonces, a partir del asentamiento de los sucesivos pescadores se fue formando un pueblo que más tarde se convertiría en una ciudad.
Ámsterdam comienza a transitar sus años gloriosos a partir del año 1300, época en la que se proclama con el título de ciudad. Su desarrollo y expansión como tal no dejó de suspenderse y aún continúa hasta la actualidad. Rápidamente, comienza la expansión en ultramar y en muy pocos años sus flotas ya se encontraban distribuidas por todo el extremo Oriental. Alrededor del 1600 se inicia la construcción de los principales canales que más tarde serían el principal centro de atracción turístico. Junto a ellos la destacada burguesía de la época levantó las mansiones y los edificios más prestigiados y admirables del momento. La intensa actividad industrial es una de las razones fundamentales por la cual su economía se destaca por ser estable. Los ingresos también provienen de una de las fuentes más importantes para la ciudad, el turismo. Sin duda alguna es la gran puerta de entrada a toda Holanda.
